公司是我国大中型电机行业的龙头企业，占据13％左右的市场份额。公司主营业务是大中型交直流电机、水泵、矿用采运设备(含特种车辆)和城市轨道交通车辆及电气成套设备的生产和销售，行业地位较高。
自主创新能力强
　　
　　当前公司自主创新能力较强，其在城市交通轻轨车整车、大型电动轮自卸车的生产上有多项自主创新，是国内唯一大型电动轮自卸车的生产厂家，也是唯一具备成熟的城市交通轻轨车整车生产能力的厂家，另外，公司还是唯一能生产地铁车辆用成套牵引电气设备的厂家。
　　

　　　公司实力雄厚，多项产品在国内处于垄断或领先地位，风力发电、电动大巴、轻轨车等一批符合国家产业发展方向的新的经济增长点正在形成，未来有望实现持续稳定增长。另外，公司还是军工产品提供商，目前我国在潜艇上使用的电动机和导弹使用的牵引专用车辆大都是由公司提供

风电设备行业受关注

       在国海证券日前举行的“风电设备行业及上市公司分析”的研讨会上，记者见到了博时基金、招商基金、银华基金、鹏华基金、信诚基金等十余家基金公司的投资经理以及晓杨投资、今日投资等多家知名投资机构的相关负责人。记者还了解到，作为国内第一个生产出兆瓦级以上风电样机的企业湘电股份，近期有大批基金到公司调研，公司董秘汤鸿辉说，最多的一天，自己见了6个基金的基金经理和研究员。

        资料显示，我国风能资源丰富，开发潜力巨大，经初步估算，我国可用于风力发电的风场总装机容量超10亿千瓦，约相当于50座三峡电站的装机容量。我国风电在2020年将有望超过核电成为第三大主力发电电源；2050年可能超过水电，成为第二大主力发电电源。

风力发电VS光伏发电

　　在可再生能源发电领域，光伏发电也被认为具备远大产业前景，不过国海证券认为，与光伏发电相比，风力发电的产业规模较大、技术成熟度较高，还在能量转换率、发电时间等许多产业特性上具有优势。另外，风电的成本优势更为显著，其8000－9000元/千瓦的造价远低于光伏发电50000元/千瓦的造价，目前风电的单位发电量成本约为火电的2倍左右，太阳能则为火电的10倍左右。国海证券的报告认为，“就我国现状看，风电更具备商业化条件，处于快速发展的启动期。”

　　另外，虽然当前光伏设备制造在国内得到了迅猛发展，但是基本原料和主要市场都不在国内，产业发展的可靠性较差。国海证券分析，归因于德国的《可再生能源优先法》，国内厂商在海外市场获得了一定的收益，但是随着德国2007年对该法进行修订的可能性越来越大，国内相关产业发展的不确定性增加。

　　而对风电来说，在中国已经成为世界制造业基地、传统制造业面临升级的背景下，在国外已经相对成熟的风电设备制造业向中国进行产业转移是必然的趋势


定向增发稳固龙头地位......

为了权限  我要发疯了