在很多国服与韩服的
高手录像中，我们经常能看到他们在一些弯道采用连漂，用此来迅速积攒N2O。
那么如何连漂，今天在这里进行完全的讲解。
连漂的方法：以右转弯为例
1、→↑+shift （第一次漂移入弯）
2、←↑ （控制车头角度）
3、→+shift （待漂移结束的瞬间再漂移一下）
4、←↑ （控制车头角度）
5、↑ （松开第4步中的←键，↑键保持不动，这时第一次喷火）
在第5步喷火的同时迅速开始第3步的动作，以此类推，就可以达到连漂的效果。
注意：初期练习的时候最好3、4、5步保持快速衔接，达到一秒钟喷火3--4次。熟练后可以渐渐放慢节奏，达到1秒钟喷火2--3次。
连漂原理：在第一次漂移结束时，不要喷火，在迅速漂移一下，但这个时候可以喷火的状态还在，再紧接喷火，就达到了喷火的同时在漂移着，这要这个状态保持住，就可以一直连漂下去。
重点：连漂中入弯角度非常重要，要在每种角度的弯道多多练习。
连漂的手法切忌死记硬背，一开始应该多多练习，直到完全熟悉，到达不用脑子想，光用手上动作就能做出连漂为止，这个时候就可以开始进行更高阶的练习，例如在连漂中控制车的角度，如何在连漂中及时修改车的动作，以及在各种状态下突然开始连漂，例如滑车后紧接连漂补充N2O等等。
慢慢感受连漂时的感觉，抓住感觉后，就可以把连漂融入到其他的漂移中，也可以把其他的漂移融入到连漂中，真正达到熟练连漂，也可以更加提高普通漂移的技术。
双漂：双漂其实就是连漂，但有一点点的不同，但当你看了下面的介绍后你就能明白他们的共同点了。
双漂的方法：以右转弯为例
1、→↑+shift （第一次漂移入弯）
2、←↑ （控制车头角度）
3、→+shift （待漂移结束的瞬间再漂移一下）
4、←↑ （控制车头角度）
5、↑ （松开第4步中的←键，↑键保持不动，这时第一次喷火）
6、↑（松开第5步的↑键，再点一下↑键）
双漂原理：前5步为连漂的第一次喷火，按照连漂的方法，可知在每次喷火结束的时候，车都有一定的角度，也就是车再喷火的同时漂移，在这个角度的作用下在点击一下↑键就还会喷一次火，这样就达到了双漂的目的。
双漂优势：因为应用连漂第一次喷火的原理，所以可以多攒一段N2O，并且还可以再喷一次火补充速度，这样不仅比普通漂移的人攒的N2O多，由于两次喷火速所以过弯要比别人快，同时车速可以一下达到高速状态。
双漂重点：在于第一次喷火后车的角度，所以在第3步中的的漂移尽量拉的重一点。
双漂还可应用到连漂结束后出弯，所以说双漂和连漂是一样的，两者技术相互关联。
下一课介绍：断位漂移
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