卡丁车 2007-3-23 09:41
连喷过弯与抓地的比较
</span> <font color="#990000">连喷过弯与抓地的比较<br><br></font><P>看过视频的人都知道,高手过弯不是连喷就是双喷,可是连喷真的很快?(别BS我,我是会连喷的,不是那种不会而贬低连喷的人)来做个比较:</P><br />
<P>板车R级</P><br />
<P>直线 180</P><br />
<P>抓地 160</P><br />
<P>漂移 120±</P><br />
<P>漂后喷火140±(以120为基数)</P><br />
<P>由此可见连喷过完没有抓地快,但是注意了,连喷平均5下一个N2O,4下就快满了,而且我也比较过,人家抓地的最多比你快0.2~0.3秒之间,而你用上N2O之后可以远远超车`但是连喷也有缺点,这是相对双喷比较的。</P><br />
<P>连喷 1.起速快2.没有后劲</P><br />
<P>双喷 1.起速稍慢2.越漂越快</P><br />
<P>至于好有一种叫“断漂”的,我强烈推荐下坡使用,来举个列子(真实):</P><br />
<P>森林发卡——我棉花糖G3 对方马拉松E2 一开始的那个下坡,我断漂,他没动静。</P><br />
<P>结果:我还是第一,之间差距缩短了0.1秒不到,但我有了50%左右的N2O`~</P>
<p><B></B></p>
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<p>
zxm8284 2007-6-6 00:20
支持,楼主说的还是有道理的,我也感觉断飘比较不浪费速度。
最近在学扫地,速度减的少,积的气多,很适合R4系列的车用。
tyfs123456 2007-10-9 10:45
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